Hållbarometern
En förutsättning för att kollektivtrafiken ska användas i så hög grad som möjligt är att den finns inom ett rimligt avstånd. När nya bostäder planeras behöver de vara i kollektivtrafiknära läge för att öka sannolikheten att de som flyttar in använder sig av den.
Nytillkomna bostäder i kollektivtrafiknära läge
Mål 11 Hållbara städer och samhällen
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | Linköping | 2014 | 89,2 |
| 1 | Linköping | 2015 | 88,8 |
| 2 | Linköping | 2016 | 95,5 |
| 3 | Linköping | 2017 | 89,6 |
| 4 | Linköping | 2018 | 91,4 |
| 5 | Linköping | 2019 | 84,8 |
| 6 | Linköping | 2020 | 91 |
| 7 | Linköping | 2021 | 92,2 |
| 8 | Linköping | 2022 | 95,9 |
| 9 | Linköping | 2023 | 97,2 |
| 10 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2014 | 63,7556 |
| 11 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2015 | 64,175 |
| 12 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2016 | 71,3556 |
| 13 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2017 | 64,81 |
| 14 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2018 | 75,525 |
| 15 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2019 | 70,7111 |
| 16 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2020 | 59,22 |
| 17 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2021 | 58,0556 |
| 18 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2022 | 70,975 |
| 19 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2023 | 68,0167 |
| 20 | Större stad (ovägt medel) | 2014 | 88,3 |
| 21 | Större stad (ovägt medel) | 2015 | 82,2435 |
| 22 | Större stad (ovägt medel) | 2016 | 90,4174 |
| 23 | Större stad (ovägt medel) | 2017 | 89,4 |
| 24 | Större stad (ovägt medel) | 2018 | 91,0261 |
| 25 | Större stad (ovägt medel) | 2019 | 89,7435 |
| 26 | Större stad (ovägt medel) | 2020 | 86,5174 |
| 27 | Större stad (ovägt medel) | 2021 | 88,0913 |
| 28 | Större stad (ovägt medel) | 2022 | 89,7739 |
| 29 | Större stad (ovägt medel) | 2023 | 90,887 |
| 30 | Riket | 2014 | 87 |
| 31 | Riket | 2015 | 87,4 |
| 32 | Riket | 2016 | 89,1 |
| 33 | Riket | 2017 | 89,8 |
| 34 | Riket | 2018 | 90,6 |
| 35 | Riket | 2019 | 89,5 |
| 36 | Riket | 2020 | 89,4 |
| 37 | Riket | 2021 | 87,8 |
| 38 | Riket | 2022 | 89,4 |
| 39 | Riket | 2023 | 90,8 |
Datakälla: SCB
Kommentar
Nuläge i Linköping
År 2023 var 97 procent av de nytillkomna bostäderna i Linköping nära en trafikerad hållplats, vilket var något högre jämfört med hela Sverige. Det är en högre andel kollektivtrafiknära boenden än 2014 års nybyggen, och det går att se en ökande trend även om andelen varierat över åren.
Om statistiken
Med trafikerad hållplats avses hållplats, för samtliga trafikslag som trafikeras med minst en avgång per timme, vardagar mellan 06:00 och 20:00. Avståndet till hållplats utgår från fågelavstånd och beaktar inte väg- och gatunät. Hållplatsernas geografiska läge har samkörts med uppgifter ut lägenhetsregistret om antal lägenheter per byggnad. Nyckeltalet följer upp miljökvalitetsmålet 'God bebyggd miljö'.